SuperGT富士スピードウェイ

行ってきましたよ。４日の本戦。
しょっぱなから、宝山TOMSはスタートできず。
このままでいくとTAKATAぶっちぎりのはずが途中EPSONの大破でレース中断。
思い切り流れもマシン状態も変わってしまって予想外の展開になりやした。がっくり。

あちきはGスタンドで見ていたんだけど、ここは写真撮るにはもってこいです。
現地だとリアルに情報を得るにはFMラジオか、衛生放送が受信できるモバHOが便利。
映像でリアルタイムで確認できたので、コース内の見えないところで何が起きているかわかります。

こりゃ便利だって思ったよ。当日のブースでモニターになったので機械もらった〜w

GT合同テスト行ってきたよー

今日は、おっさんと、息子と息子の友人と富士スピードウェイにGTの合同テストを見に行ってきました。
ARTAを応援しているあちきは、前回の鈴鹿で残念な結果に終わってしまった伊藤大輔と・・・


一緒に写真撮ってもらいました。息子っちも１枚ずつ撮り、色紙にサインまでしてもらいました。
おっさんが「岡山がんばってください！」というと、力強く「はい！」と返事してくれました。


ランチして駐車場付近でJRさんに遭遇。相変わらずカコイイタンポポセブン！(≧∇≦)b

天気も良くってぽかぽか陽気で良かったです子供たちも、色々サインもらって嬉しそうでした。

富士合同テスト

明日は、おっさんと息子と息子の友達を連れて富士の合同テストを見に行ってきます。

かねてから息子からおねだりされていました。
「ちゃんと勉強しないと連れて行かないからね」

ちゃんと・・・とはいきませんが、本人的にそれなりにやっていたようなのでご褒美です。
人参をぶらさげないと行動しないってのも悲しいですけど。

ちゃんと写真撮れるといいんですが、２００ｍｍしかないんだよねー＜レンズ

今欲しいモノ

ブレーキ

今一番車のパーツで必要だなぁと思うモノはブレーキパッド。S2000は意外とブレーキが利かないと思う。前はAPロッキードを付けていたが今は無いらしい。。。（未確認）
どこのメーカーにしようか思案中。あまりキーキーうるさいのは嫌だしね。
どれにしようかねー

良くやったバトン！（嬉）

ハンガリー戦・・・待っていたよこの時を！！！
良くやったバトン！

HONDAが優勝だよお(ﾉ_＜。)待っていたよ！偉いぞバトン！
バトン自身も長かったねーおめでとう！初優勝

ホンダレーシングヽ(´ー｀)ノ ﾏﾝｾｰ

S2000納車初日の感想

顔がにやにやしちゃうわけですが・・・・とりあえず初日の感想を書いておきましょう
慣らしの段階ですので回転数は4000ｒｐｍまでということで。

ディーラーから走り出し、いきなり4000ｒｐｍまでスコーンといってあわててアクセルを外すｗ
軽い感じです。

シフトノブの高さが微妙にAP1と違うようで少々違和感。数ミリ単位かと思うけど長くなった気がしました。
デジパネに時計があった。（驚）外気温も表示されている。なかなかいいかもしれない。

スピーカーが増えた、ドアポケットが増えた、灰皿がついてました。センターコンソールに蓋もついてたぁぁぁ。
（カタログぐらいちゃんと見ておけ）

剛性がよくなっているようです。パワーウィンドウの閉まる感じがまるで違います。
しかしステアリングがちゃっちいです（VGS）

さてVGSですが、思ったよりピーキーでは無かった。しかし低速の急なコーナー非常に楽。
車庫入れやバック時に威力を発揮しますな。あまり神経質にならんでもこなせそうです。

トルクは間違いなく向上してます。

全体の走りのイメージはとんがったAP1に比べると物足りないかもしれないけれど私にとってはいい感じです。
ブレーキはオイル交換時に変更しようと思います。というのも前車はパッドもブレーキホースも変えてたので、比べると「利きが甘い」ちょっと怖い感が拭い切れません。

足ですが、16インチから17インチになったので路面のでこぼこは拾いますが、車高調を入れていた為か突き上げにナーバスになっていましたので気にならなくていいです。が、やっぱりロールはするのでこちらは気になる。
どっちを取るかになってしまうと思うのですがしばらくはノーマルでいきます。

突然ですが明日納車

いやー待ちに待ったＳ2000がとうとう明日納車の運びとなりました。これは納車前のお姿で、保護シート付きのお姿でございます。
さっぱり色がわかりませんが決してツートンではございません。
朝一番に取りに参りますわよー

NSX購入計画は・・・

今年、我が家の愛車S2000とfitちゃん、双方とも車検です(T^T)

いい加減S2000はそろそろやばい。10万ｋｍは超えてるし、クァンタム（車高調）はオイル洩れ。
40万円のクァンタムもいまやノーマルに劣っている（爆）

ということで「NSXを買おう！」ってな安易な考え。
が、色々考えてやっぱり無理です。オープンカーでもないしｗ

結局今回は車検取る方向で・・・。次は黄色のS2000を買おう！ってな具合でプライスダウン。
したらおっさん、歳も歳だしそろそろクラウンみたいな車にするかなーとほざく。

お前はTOYOTAに身売りすんのかー！（大袈裟）
HONDAにはそのクラスの車はレジェンド？らしいが、デザイン的になぜか軽い。
スポーティーな顔つきなのでいまいちです。

結局ゆくすえとしてはfitがおそらくクラウンに化けるのではないかと推測する。
むー。どっちにしても1000万は飛びそうな勢いですのでやっぱり貯金はちゃんとしないとだめぽ・・・・

ってかどうなん？車に1000万って普通余裕ある人だけだよね？
うちには余裕なんかねぇもん。ｗ
小さい家買えちゃうんじゃね？ああ、バカ夫婦。

明日からロト６でもやるか？

F1日本GP

本日、仕事につきしかたなくリアルタイムをあきらめて、録画してみたけど、超面白かったね。

しかしBAR、TOYOTAはちょっとだめぽ。
TOYOTAは「トヨタだからしょーがねぇ」って思えるけどBAR　HONDAそうはいかん。気がつけば最後尾だったキミ・ ライコネンが１位だもんなー。抜けないコースといわれるところで凄すぎ。
なんか取り憑いてるんじゃねーの？
とにかく今年で一番の内容だった気がするなぁ。

琢磨は決勝２列目

リンク: 琢磨は決勝２列目スタート／Ｆ１ - nikkansports.com > モータースポーツニュース.

やっとこ来ましたよ・・・BAR。
頑張ってくれー。

来年のシートはぁゃιぃ琢磨ちゃんなのでここらで上位に食い込んでいただかないとさみしい。
ただスタート直後の１コーナが心配だけどね。
頑張れBAR

ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!BAR

リンク: 1sugi's ToyBox: 時差は-13時間...。.

ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!　期待してるぞBAR。バトン整形したのか？目が変だ。髪型も変わったようだ。
ポールポジション取ったなんて！時差が忌々しいじょ。
フロントローはあご＠兄だ。琢磨も好位置と言っていいと思うじょワッショイ。
相変わらずバリチェロは絶不調の模様。各チームどれだけ燃料を積んでいるんだろうか・・・・

ああ、みたいけど明日仕事だしDVDで撮っておこうっと。

Formula 1:モナコGP

リンク: Yahoo! Formula 1:モナコGP.

今日のモナコは意外と面白かった。一番つまらなかったのは河合ちゃん指摘の来個年（すげぇ変換だ。）

しかし、FIAは何考えてんですかね？ルノーから金もらってるんでしょうか？
まゆげが２回もショートカットしたのにおとがめ無しっていうのは絶対おかしい。

おっさんと見ていて「絶対変だ！」と夫婦で盛り上がり、次からはルノーは「ずルノー」というチーム名でブログに登場するだろう

訳解らず参加してみた

今日は、天城TTDというイベントへいってみた。
TTDというのはTalk,Tea,Driveの略らしい。。。。

つまりまったり茶しながら話し込むイベント？1sugiさんやkomiさんのお誘いを受けましてどんな団体様なのかわけわからずとりあえず行ってみました。

感想として「大人しい」方々の「大人しい」お車でございました。
S2000のイベントとはかなり違う仕様のお車でございました。うーんやっぱりうちのは見た目多少下品仕様になっておりますな。（爆）タイヤはみ出てるし、マフラーぼーぼーだしぃ。おはみか行くと「大人しい」仕様のほうですけどね。

人見知りの激しいあちきは、ドキドキしておりまして挙動不審だったかもー。
雨も降ってきたので、顔の塗装がはげないうちに帰ってきました。

デジカメ持っていかなかったのは不覚だったなぁ。。。

BARのいないF1

ペナルティー決定のBAR.

いないF1は見る気がしない。ってか予選１位にまたもや・・・。（みてるじゃん）

BARのいないF1なんか「クリープの入れないコーヒー」と同じじゃい。
ま、ブラックでも普通に飲んでいるあちきですけどぉ。（´Д｀；）

シャンソンのススメ

　このところある事情で毎日シャンソンに浸っていたわけだが・・・・
そもそもあちきがシャンソンを聴くなんてあり得ないし、今まで興味もなんもなかった。
ところがだ、意外と心地よいのだ。

いい鴨♪＜シャンソン

思わずCDなんか衝動で買ってしまったが車で聴いても聞こえないってことに気づいた。
大体、ボーボーうるさいっ。フィットもS2000もエンジンがうるせーもんｗ
S2000の場合はマフラーもうるせー。
そもそもエンジン＆マフラーがBGMって仕様だったことを忘れてましたがな。

うちの中で聴くにはシャンソンまんせーってかんじ。なんというか肩の力がぬけるっちゅーか、
気持ちがゆるむっちゅーか穏やかになるよーな気がするんだよね。
リラックスできるのでお勧めでし。

F1 サンマリノ戦

　昨日のF1は面白かった。まゆ毛、あご、バトンの順位となったわけだが、アゴの追い上げは凄まじかった。
さすがフェラリー。
これで石橋タイヤは熱が入ればバカっぱやいってことが証明されたわけですが、12位だったっけか？スタート時点でそこいらにいたアゴ選手がですよ。。。。ピットから出てきたらいきなり上位に食い込んじゃってよぉ。気が付けば、２位でまゆげのミスを狙ってんだから大したもんだよねぇ。あと２週のガソリン積んでたら優勝してたな。

琢磨も踏ん張って５位に。今期初のポイントですよ＜BAR
やった！！！と思うんだけど密かにポイントとってるTOYOTA・・・・。(+_+)でもでも〜
今回フェラリーも、BARも復活してきましたからねぇ。ふふふふ。。。

正直、BARマシン・・・もうちっとって思ってしまいますが。

順位

今日は、アゴ、まゆ毛、ロン毛だった。
一体何のことかわからん？知っている人は知っている。知らない人はわからない。

今年のルノーは速い。BAR・・・振り向けばRed Bull Racing、

マレーシアGP 本戦

くっそー。BARは２台とも早々にリタイヤ。

つまんねー。くそつまんねー。鉄拳王のネタよりつまんねー

今日のレースは「TOYOTAのくせに・・・」「フェラリーなのに・・・」「HONDAは何なんだよー」個人的感情表現のみ。
って今年のルノーは(・∀・)ｲｲ!!

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マレーシアGP

予選見てたら琢磨の名前がないじゃないかー。

どうやらお熱が出た模様です。風邪と言っているけどどうなんだろ・・・
デング病の疑いもあるらしい。

ちょっと残念。。。。

英誌調査でＳ2000がＴＯＰ

ちょっと古い話だが、昨年１１月、イギリスのＴＯＰ　Ｇｅａｒ誌が読者対象に所有者の満足度を調査した結果、信頼性、 品質、ドライビング、維持費、サポートの観点から出されたスコアは142車種中、ＴＯＰはHonda　Ｓ2000だったそうだ。

2位にJaguar XJ（93.6％）、3位にLexus IS200（93.1％）と続き、ホンダ車では4位にHonda Jazz（92.2％、日本でのフィット）、10位にHonda CR-V（89.9％）と、TOP10内に3車種がランクｉｎ

やるなぁ。。。ホンダ。

とりあえず乗れば満足する車ってことなんでしょうね。。。。家族向きではないけどもね。ユーザーとしては嬉しいぞっと。

10万

タイトルは松本●じに貸した金が10万だからというわけではない。

我が家の愛車HONDAS2000がとうとう乗り出してから丸5年10万キロを先日突破しました。
そろそろエンジン載せ替えか？という議論もなきにしもあらずなのですが
相変わらず絶好調なのでいましばらく今のエンジン君に頑張って貰いましょう。

冒頭に書いた松本●じ君は関係ないのですが、つい10万というキーワードにうっぷんを
込めて。

なら貸せなきゃいいじゃねーか？ということに至るわけですが、おっさんが「黙って10万くれ」というし
ってかこの言葉を聞いたときにはすでにおっさんはご丁寧にもやつの口座に金振り込んでました。

おっさんは「くれてやるくらいに思っている」らしいのでそれはそれで男のつきあいがあるだろうから・・・
おっさんが汗水垂らして、日々努力した結果のお金だし。おっさんの大事な金ですから使うのは自由です。

ただ主婦としての立場としては絶対返してもらえ！と言いますけどね。
2-3万ならあたしも「くれてやる」くらいに思えるのですが、5万を越える金額になりますとそうもいかないっす。
男と女の違いか、つきあいの違いか・・・。

男のつきあいはわからん。もっと金にはクールになれっちゅーねん。
大体レタスが400円で高くて買えないのに他人に10万くれる勇気はありません。
レタス10万買って腐らせる勇気もないんだけども。

とうことで本来　祝10万キロとしたかったのに、呪！10万円に内容が変わってしまった

S2000の罠？

S2000はただキーを廻せばエンジンがかかるというわけではない。スタートボタンがあるのだ。
初めて乗るひとはいつもエンジンのかけ方がわからん・・・と言う人が多いっす。

だってーこのボタンを押したからといってエンジンがかかるわけでもないのです。事故防止のためにちゃんと
クラッチを踏まないとエンジンはかかりませんから。

このボタンを押す作業がわたしにとってはちょっとした気持ちの切り替えとなる。

さぁ出かけようか・・・って気になるのだ。運転するのが楽しくなるスイッチみたい。
晴天で、今のような季節だととても気持ちいい〜

S2000 久々の洗車

大体こんな車のりゃ少なくとも週１回ぐらい洗えっちゅーねん・・・・
あ。ちなみに半年ぶりぐらいに洗ってみました（をい）

フィットも・・・・あんまりあらってませんがな。ダメダメですな。

イチモンジセセリ

気まぐれフォトライフ更新しました。

更新

気まぐれphoto　lifeを更新しました。

つりばし荘の専務さんから天然のあけびを頂いたのでちょっぴり嬉しいです。

あとで息子と食べてみようっと。

F1いまいち・・・

やっぱりアゴは強かった・・・・

しっかし琢磨、いまいちいいところまでいっていっつも結果を出せないでいるよーな。
マシントラブルやら、もらい事故やらほんとついてないというかなんというか。
昨日はバトンもやってもうた。派手にバーストしちまいました。

でもでも〜♪昨日のベルギー戦は面白かった。にアゴが「追いつかない」という場面をみれたから。
結局10台しか残ってなかったんだわなー。
セーフティーカーが３回も入ったのに、アゴが抜けなかったのはちょっと嬉しかったりして（爆）
でも。。。結局アゴは総合優勝なんだわねー。

ばとーん？

ちょっと遅くなったが、バトンよおまえはウイリアムズに移籍すんのかよぉ。

BARホンダとしては寝耳に水らしいけど驚いたよぉ〜残念！！（ジャガジャーン）
さてこの後、BARはどーすんだろうか？

いかついスープラ

今朝、いつものようにローソンで買い物をしようとしたところ、白いスープラが止まっていた。
結構いじってあって見た目厳つい感じだった。

　んで、オーナーはきっと若いあんちゃんかと思いきや、太った中年のおっさんでしかも頭も寂しいかんじ。
黒のサングラスをかけていた。

いやぁぁぁぁ！気持ちが拒否反応を示した。もうちっといけてるおっさんだったらカコイイのに、ちんちくりんの
中年太りじゃなんだかキモイ。

ちゅーか、傍から見ればうちのおっさんも同じかも？うわぁぁぁ！痩せて貰おう絶対。

やっぱスポーツカーに乗ってるおっさんはかっこよくなくちゃいけない。
スポーツカーに乗っているおばさんもおなじなんだけど（爆）

QUANTUMという足まわり

　我が家のS2000には腕にもったいないQUANTUMというショックアブソーバーを装着している。
で、よく聞かれるから「QUANTUM」と答えても、ほとんどの人が知らない。

何者なんだ＞QUANTUM
リンク先を見てもらえばなんとなくわかると思う。
で、うちのやつはＲＳ　レース・スペック(オリジナルセッティング筑波仕様）らしい。
バネレートが筑波サーキットに最適な仕様ということらしいが、実際、筑波なんて走ったことねぇし（爆）
こちらの希望として出したのは「まっきんお買い物仕様＆おっさん本気峠攻め仕様」を併せ持ったものという
なんともわがままな仕様にしてもらったのですわ。

で、どんな感じ？かというと正直、凸凹面での突き上げ感はかなりシビアかと思いますが、なんていうか
ピターッと揺れが止まる感じもします。接地感はばっちりでとっちらかったりする感覚はありませんです。
かなりいいと思います。
現在、タイヤはRE01ですが、これだとタイヤが負けてます。セミレーシングにすると良さを充分引き出せます。
ただし、まっきんはお買い物にも通勤にも使っていますんで雨のときにかなり気を遣うので現在RE01を
履いている次第であります。

なぜにここまでいいのにマイナーなのか？それはずばり価格です。うちの奴は、RSなので大体40万近い
費用がかかってます。一般的にメジャーなやつの２倍ぐらいかなーって思います。
どうせ買うならいい物を・・・・と思ったんですが、結局あたしにすると「猫に小判」「ぶたに真珠」ってかんじでしょうか（笑）

ただ、これを取り付けるに当たって注意しなくちゃならないことがひとつ。ブレーキホースです。
うまく固定しないと干渉します。我が家のステンメッシュのブレーキホースは実は２つ目で、ひとつはちゃんと
固定してなかったので干渉してブレーキホースが破裂しますた！（爆）
ちょうど、駐車場に入れるときだったので、スピードもなく、うまい具合に止まることができましたが、もし
高速でこうなったらおっさん死んでたかも。。。。今でもぞっとします。

写真のようにブレーキホースの固定、及び保護は大切です。
　もしつけられる方、参考にしてください。

S2000の車検

１９９９年に発売されたS2000。我が家の車はもう５年経ちました。
最近はそれほど乗っていませんが、それでも１０万?`乗りましたのであちこち交換しなきゃならんという車です。

もちろん、ブレーキオイルや、ミッションオイルはたまに変えておりますが・・・今回も変えました。
変えれるところは変えてもらった。

クラッチ板とその一式も新品交換。これだけ変わるのかというくらい軽くなったしスムースになったでし。
ちょっと車高があがったのでなんだか接地感が微妙に違いますが、普通に走るぶんにはさほど気にするほどでも
ないのかな・・・と思いつつ、不安だったりして（笑）

シートも皮がボロボロになっていたので中古のレカロを頂きましてつけてもらった。
こりゃいい。ちょっと走りたくなる衝動に駆られます。
あと７mmぐらい車高落としたらいい具合になるんかな〜

惜しい！佐藤琢磨

昨日、がんばっちゃった琢磨。スタートで一瞬失敗したものの、１コーナー出て２位になったと思ったら
第２か、第３コーナーで４位に落ちる。一体何が起こったのか結局わからん。

今回のBARのピット戦略はスリーストップだった。

どこでピットに入るか、出るかが勝負の決め手だったわけですが、琢磨が出たときはバリチェロの後ろ。
３位でキープも出来たわけですが、勝負師琢磨は１コーナーで突っ込み、バリチェロと接触。
フロント吹っ飛ばして次ピットインして修復して、出たら５位。

がーーーーーーーーーーーん。

と思っていた矢先またもやモナコのように白煙を上げエンジンストップしてしまいました（泣）
珍しく琢磨は怒りをあらわにしておりました。
ついてねー！今回のGP琢磨はどうもトラブル続きだよねー。

でも今年は絶対、表彰台に立つ気がします。頑張れ琢磨！

後のバリチェロのインタビューで「アマチュア的」と琢磨のことを言い、まさかここで抜いてくると思わなかったって
ことでしょうが、君は必ず一瞬、バックミラーを見ていたはずだと。つまり読めない動きだったわけでそら、驚いたに
違いない。

結果、ミハエルシューマッハ、バリチェロ、バトンということでBARは３位だった。
今年のBAR　HONDAは絶対いける！！！

F1予選やったぜ琢磨！

前回モナコでマシントラブルでリタイヤした琢磨ちゃんが、やった！
予選２位じゃん。
すごいじょ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜BAR！バトンは４位。
いい位置ではなかろうかと。
明日の本戦が楽しみでし。

最近よく見るF1ですが前までは深夜目をこすりながら・・・時には睡魔に襲われ見ないで寝ちゃうってことも
かなりありましたが、スカパー２でリアルタイムにみることができるので夫婦ではまってみている次第です。

明日は絶対見逃せない。

かー！もう少しだったＢＡＲ！

今日のＦ１はすんげー面白かった。残念ながらたくまちゃんはいいスタートだったのにマシントラブル。
ルノーは１，２だったけど結局クラッシュして１位はルノー２位はＢＡＲ（バトン）だった。

ＢＡＲはもうちっとピット戦略をなんとかしなくちゃ駄目だなー
しっかしホント今日は色々あって見応えがありました〜